韓政府向水泥貨運停工車主下開工令

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韓聯社11月25日報導稱，韓國貨運工會“貨品連帶本部”罷工當日進入第二天。在貨運物流或許呈現癱瘓的狀況下，政府正在考慮勒令有關職業開工。據韓國疆土交通部消息，到25日下午5時，全國各地約6700餘名

大致內容：

韓聯社11月25日報導稱，韓國貨運工會“貨品連帶本部”罷工當日進入第二天。在貨運物流或許呈現癱瘓的狀況下，政府正在考慮勒令有關職業開工。據韓國疆土交通部消息，到25日下午5時，全國各地約6700餘名工會成員參與聚會，約占工會成員總人數的30%。受罷工影響，當天上午10時至下午5時，各港灣的集裝箱吞吐量降至素日的28%。混凝土拌和車職業有關人士猜測，29日起或許在全國範圍內呈現罷工現象。據報導，麵臨工業丟失進一步擴展的風險，韓政府正在考慮勒令有關職業開工。韓國總統尹錫悅24日表明，若拒運狀況繼續，政府將不得不考慮下達開工令等各種對策。
韓政府向水泥貨運罷工車主下開工令究竟是怎樣一回事，跟從小編一起看看吧。

韓國卡車司機計劃再度罷工 全球供應鏈或再受衝擊

智通財經APP得悉，韓國的卡車司機計劃舉辦本年的第2次罷工，將再次打亂該國從轎車到燃料運送職業的現狀，從而要挾導致全球供應鏈進一步墮入風險。

工會發言人Yeonsu Park周一表明，韓國公共服務和運送工人工會貨運卡車司機工會要求成員從11月24日清晨12點起在全國範圍內停止工作。

該發言人說，在與政府商洽數月延伸或擴展依據運營本錢計算最低薪酬的準則未果後，工會決議康複罷工。而該國政府表明或許會對最新的工人行動做出更嚴峻的回應。

Park說，“咱們估量政府這次會對罷工活動將打開更嚴峻地打擊，首要因為之前有許多批判的聲響指出政府對前一次罷工的處理過於廣大。”

考慮到其時困難的經濟狀況，韓國勞作部長Lee Jung-sik敦促工會取消舉辦罷工和聚會活動，經過對話解決問題。該部長表明，政府將對工會所舉辦的任何非法活動進行嚴峻回應。

據政府估量，罷工活動有或許使該國6月份所麵臨的動亂重演，彼時因數千名司機舉辦反對活動導致該國工業出產中止，丟失達約1.6萬億韓元(12億美元)。罷工導致從浦項製鐵到現代轎車集團在內的公司都在減產，轎車、石化、鋼鐵和其他要害職業遭到打擊。

該工會在一份聲明中表明，最近將舉辦的罷工活動估量將再次影響導致燃料運送和轎車出貨量“極度放緩”。進出Yeosu, Ulsan和 Pohang等一切首要港口和工業園區的貨品運送時效將因而遭到影響。

因為動力價格上漲影響通貨膨脹，而全球經濟添加放緩按捺出口，另一次罷工活動將給正試圖讓該國經濟走上正軌的尹錫悅總統添加更多壓力。而於韓國最新的罷工行動開端之際，全球卡車司機對燃料本錢的飆升所表現出的不滿情緒日益添加，引發了從加利福尼亞到阿根廷和孟加拉國等過在內的卡車司機的團體反對。

此前，在韓國政府讚同延伸最低薪酬保障準則後，該國卡車司機曾於6月重返工作崗位，雖然工會其時表明，如果政府不更永久地經過寬和協議，其將舉辦另一輪罷工活動。

工會還要求將薪酬保障準則擴展到了包含石油和運糧卡車司機在內的水泥和集裝箱職業以外的其他職業。據Park表明，“韓國立法者就有關薪酬保障準則提出了五項相關法案，但政府卻隻偏袒貨主，到現在其間任一法案都沒有取得經過。”

據悉，在韓國其他城市，除卡車司機外，地鐵職工和校園臨時工工會也計劃在本月舉辦罷工活動。

韓媒：韓國貨運卡車司機罷工繼續 政府考慮下達“開工令”

韓聯社11月25日報導稱，韓國貨運工會“貨品連帶本部”罷工當日進入第二天。在貨運物流或許呈現癱瘓的狀況下，政府正在考慮勒令有關職業開工。

據韓國疆土交通部消息，到25日下午5時，全國各地約6700餘名工會成員參與聚會，約占工會成員總人數的30%。但工會方麵則表明，簡直一切成員都參與罷工，還有部分非工會成員的從業人員也參與了罷工。受罷工影響，當天上午10時至下午5時，各港灣的集裝箱吞吐量降至素日的28%。

報導稱，觸及轎車、鋼鐵、水泥等相關事務的各協會未接到拒運陳述，沒有呈現罷工形成丟失的狀況。但水泥、混凝土拌和運送車、施工修建等首要靠陸運的工業一線已有行將呈現癱瘓的痕跡。據韓國水泥協會消息，當天水泥出廠量隻要2噸，遠不及單日均勻出廠量20萬噸，呈現180億韓元（約合9700萬元人民幣）的出售丟失。混凝土拌和車職業有關人士猜測，29日起或許在全國範圍內呈現罷工現象。

據報導，麵臨工業丟失進一步擴展的風險，韓政府正在考慮勒令有關職業開工。韓國總統尹錫悅24日表明，若拒運狀況繼續，政府將不得不考慮下達開工令等各種對策。

來源：參考消息網